Aston Martin teve uma pré-temporada complicada
Quer um resumão do que dá para esperar da Fórmula 1 em 2026? A pré-temporada no Bahrein, no Oriente Médico, entregou pistas importantes. Algumas animadoras, outras nem tanto.
Depois de um shakedown discreto em Barcelona, na Espanha, os testes oficiais no Bahrein, realizados ao longo de seis dias divididos em duas semanas, começaram a desenhar o cenário real do novo regulamento. Ainda há margem para mudanças até a primeira corrida, em Melbourne, na Austrália, no dia 8 de março. Mas já é possível identificar quem largou na frente e quem precisa correr atrás.
Ferrari surpreende e assume o topo
O destaque mais positivo foi a Ferrari. A equipe não apenas mostrou ritmo consistente como também chamou atenção por soluções aerodinâmicas diferentes, incluindo uma asa com conceito inovador que virou assunto nas redes sociais.
Charles Leclerc registrou o melhor tempo dos testes, ainda que utilizando pneus mais macios que os rivais. Mesmo assim, o desempenho colocou os italianos no centro das atenções e levantou a possibilidade de que o favoritismo não esteja mais nas mãos da Mercedes, como se imaginava após Barcelona.
A atual campeã McLaren saiu do Bahrein em alerta. Não há preocupação com confiabilidade, mas a sensação é de que outras equipes também entenderam o novo regulamento. E talvez até melhor.
Mercedes e Red Bull seguem fortes
A Mercedes continua sendo vista como uma das favoritas, inclusive na avaliação interna da McLaren. No entanto, o Bahrein foi menos sólido do que Barcelona. Um vazamento pneumático no último dia forçou a troca completa da unidade de potência e reduziu o tempo de pista de Kimi Antonelli.
Já a Red Bull Racing ficou satisfeita com sua nova unidade de potência, a primeira produzida integralmente na própria fábrica. O RB22 mostrou bom desempenho, ainda que em simulações de corrida tenha ficado levemente atrás de Ferrari e Mercedes e em nível semelhante ao da McLaren.
Williams reage, Audi evolui
No pelotão intermediário, a Williams se recuperou bem após não ter participado do shakedown em Barcelona, e foi a melhor do “resto” na pré-temporada.
Quem também chamou atenção foi a Audi. A equipe deu um salto nos últimos dias de testes. Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg apresentaram bons tempos e simulações consistentes. Há motivos para o torcedor brasileiro se animar.
Aston Martin vive pré-temporada preocupante
Pre-season testing wraps up in Bahrain.
It’s been a challenging few weeks, and our focus now turns to the work we have ahead of us across the AMRTC and Sakura before the season begins. pic.twitter.com/2gv2VlhCni
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) February 20, 2026
O cenário mais negativo foi o da Aston Martin. A equipe completou apenas 334 voltas nos seis dias de testes, 252 a menos que a segunda que menos rodou, a novata Cadillac.
Problemas na unidade de potência e na bateria mantiveram o carro longos períodos na garagem. Em determinado momento, os testes foram encerrados antecipadamente por falta de peças, algo inusitado para uma equipe de Fórmula 1 pleno início de temporada.
O clima no box não parecia dos melhores, especialmente para Adrian Newey, que deixou a Red Bull para integrar o projeto, nem para o proprietário Lawrence Stroll.
A pré-temporada deixou claro: 2026 promete equilíbrio na frente e tensão no fundo do grid. Agora, a resposta definitiva vem na pista.
